答:作为有实力的老板会合二为一，兼做汽车年核年审，处理违章，**保险，***业务。而作为工人，应选汽车维修这行，技术含量高点，工资也必定会高许多，指不定还有外派任务；而汽车美容这行上手比较快，稍息指点一下就可干活，对于一个年青人来讲还是二者兼学，日后或许能成就一番自己的事业，也皆有可能！?
中国汽车维修行业市场结构
一、汽车维修成本结构分析
经济型投资投资额：20万元左右。经营面积：30-50平方米。工作人员：5到8人。投资项目：汽车美容及装潢。相对于汽车修理来说，汽车美容及装潢较易经营，且投资额不会太大。而且相关产品通过代销方式经营，亦可省去许多前期投入，资金介入量相对较小。此类经营项目的资金回笼期，一般在9-10个月之间。此外，对于经营者来说，该类投资风险的隐患，只是存在于经营者的经营理念。尽管市场众口难调，但有量的基础为保证，使经营过程中的风险值较低。
实用型投资投资额：50万元左右。经营面积：100平方米左右。工作人员：8到10 人。投资项目：汽车装潢及日常保养。该类经营项目的资金的回笼期，一般在10个月左右，毛利率约30%。其投资风险的隐患，多是存在于操作人员的专职水平。因此，操作人员必须具备一定的汽车专职知识。
二、汽车维修从业人员结构
据交通部公布的数据，截止2016年底，从业人员近400万人。
三、汽车维修市场客户结构
2016年全国有46个城市的汽车保有量超过百万辆，其中北京、成都、深圳、重庆、上海、苏州、天津、郑州、西安、杭州、广州、武汉、石家庄、南京、青岛、东莞16个城市汽车保有量超过200万辆，这些城市是汽车后市场的重点需求地，同样也是汽车维修的重点省份。
四、汽车维修市场企业结构
从所有制构成看，当前外资和民营企业是构成我国汽车零部件市场的主体力量。尤其是大品牌的跨国零部件公司在中国的合资企业，不仅占领了中国汽车零部件的主要出口份额，而且占领了合资乘用车和商用车高端关键零部件总成的配套市场和售后市场，如发动机电喷控制、底盘制动等等零部件产品。另一方面，民营汽车零部件企业占据了国内20%以上的市场份额。由于起步较晚，民营汽车零部件企业往往对品牌管理、团队建设、市场开拓、研发投入等缺乏长久而稳定的谋划，可持续发展前景仍有很大的不确定性。因而，加快培育具有竞争实力的中资零部件龙头和专业化企业仍是汽车零部件产业组织结构调整的重点。
中国汽车维修行业规模分析
一、资产规模分析
图表：2013-2016中国汽车维修行业资产规模分析
数据来源：中研普华
二、销售规模分析
图表：2014-2016年汽车维修业的产值
数据来源：中研普华
2014年，我国国汽车维修业的产值达到5000亿元，每年并以每年10%的速度递增，到2016年，行业产值达到6600。
想要了解更多关于汽车维修行业专业分析请关注中研普华研究报告《2017-2022年中国汽车维修行业发展全景调研与投资风险预测报告》
美容行业，简单明了
有实力的老板可以把这两个业务合起来一起做，但是两个业务都要技术支持，个人感觉汽车美容好做一些，汽车维修不包括有些车主去4S店，而汽车美容不一样
恨一个人忽悠他去干美容，特别恨一个人忽悠他去干修车！珍惜生命，远离汽车行业，无论是汽修还是美容，一个从业三十年的前辈的忠告！
前途，修理的工资要高很多，但是付出也大，一年半载出不了师，如果天赋不高又不勤快努力的话三五年都难做**傅
美容的话就简单的多了，打工是没什么前途可言的。当然一年半载就是**了，去美容店打混一年半载就几乎都会了。不过打工没前途，自己开一个店还是不错的
去学校学理论的话，肯定是修理的啦。美容没什么理论可言。
近年来，随着人们的生活水平越来越高，这就造成了好多疾病的发生，俗话说的好，病从口入，所以也导致越来越多的人健康养生意识越来越强，近年来美容养生行业是非常吃香的，远远超过了汽车维修行业！??????
都是搞服务没好坏之分，做精很重要，合二为一是最佳选择！
长远打算肯定是维修5-10年甚至更长！短期3-5年的肯定选美容。车辆维修就像看病，车病了就得修（换配件），不修就得（死）。车做美容就像**做SPA保养，前几年花钱在表面，后几年花钱在内内在！
没有更好只有最好。目前看来，两者合二为一是最好的选择